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　　日前，东风集团发布一季度销量数据显示，1~3月，东风集团累计销量为84.84万辆，同比增长3.2%。其中，乘用车累计销售70.7万辆，同比增长14.7%。

　　一季度，东风集团旗下自主品牌乘用车表现亮眼，增速大幅领先合资品牌。1~3月，东风集团旗下自主品牌乘用车累计销售17.23万辆，同比增长63.6%，合资品牌乘用车累计销售53.46万辆，同比增长4.6%。

　　具体来看，1~3月，全新高端新能源品牌岚图累计销量0.37万辆；东风风神累计销量4.59万辆，同比增长173%，一季度累计销量已超越2021年上半年销量总和；东风风行累计销量4.18万辆，同比增长32%。

　　据了解，推动自主乘用车业务转型升级是东风集团“十四五”期间重要任务，根据规划，到2025年，东风公司自主品牌乘用车销量要达到100万辆，规模将进入行业前三。2022年，东风集团欲实现销量同比增长25%的目标。其中，自主品牌乘用车业务仍是重点之一，2022年，东风集团将投放超过13款新品，其中自主品牌产品有5款，包括岚图梦想家、风神皓极等重点车型。

　　为此，东风集团正在加速推进自主品牌乘用车新品的投放。日前，东风风神年度战略车型皓极正式亮相，新车是基于东风DSMA平台打造的首款SUV，同时也是采用马赫双擎的首款SUV。

　　皓极的推出，意味着东风风神正式加入2022年的“混动大战”。皓极定位为紧凑型SUV，搭载马赫双擎MHD混动系统，可在90%工况达到90%以上的系统效率，综合功率180kW、综合扭矩540N·m，起步加速响应时间0.15s.新车计划将于5月下旬开启预定，将于第三季度正式上市。

　　此外，东风风行也在加速丰富产品矩阵，旗下热销车型T5 EVO迎来中期改款，推出的T5 EVO热浪版正式上市，共推出3款配置车型，售价为10.89万~13.09万元。

　　值得注意的是，这两款新车型均将目标锁定紧凑型SUV市场。从2021年SUV市场销量排行榜来看，紧凑型SUV市场已经成为“兵家必争之地”。比如，排名前十的车型中，有七款车型为紧凑型SUV.可以说，紧凑型SUV车型已经是SUV市场上的绝对主力。

　　不过，国内紧凑型SUV市场玩家众多，竞争异常激烈。在这一细分市场中，既有销量常年“霸榜”的哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋等自主品牌车型，也有热销的奇骏、逍客等合资品牌“老将”。风神和风行能否凭借新品在这一市场占据一席之地，仍有待市场和时间的检验。

（文章来源：每日经济新闻）

文章来源：每日经济新闻

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